在小米汽車技術發(fā)表會上，雷軍發(fā)布小米成功自研了800V高壓碳化硅平臺。他指出，市面上很多標稱為800V的產品實際上只達到了700多V，個別甚至只有500多V。相比之下，小米的800V平臺已經達到了871V，并基本完成了900V的標準。

CTB一體化電池技術顯出:厚度僅120mm，續(xù)航超1200公里

除了800V平臺，小米還閃現(xiàn)了CTB一體化電池技術。這項技術使電池包厚度僅為120mm，線束減少了91%。自研的800V架構最高可容納150度電池，CLTC續(xù)航里程超過1200公里。此刻成熟的體系為132千瓦時，CLTC續(xù)航里程超過1000公里。

小米電池高端科技:電芯倒置技術應用，沖擊冬季電車續(xù)航之巔

雷軍透露小米的電池應用了多項高端科技，包羅電芯倒置技術，以確保安全性。他表示，小米將挑戰(zhàn)冬季電車續(xù)航之巔，表現(xiàn)了對電動汽車續(xù)航性能的雄心。

本次公布會為小米汽車的技術實力正名，800V平臺和CTB電池技術的成功應用標志著小米在電動汽車領域的創(chuàng)意取得了顯著成果。雷軍的公開吐露更是讓用戶對小米電動汽車的未來涌現(xiàn)充滿希望。

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